2 Septiembre 2007
Y es que las cosas no se hacen como antes. Aquí os dejo el video-comparativa de un Citroën 2CV y un Land Rover Defender.
El Land Rover, tiene mucho más motor, marchas reductoras, ruedas grandes y con tacos, pero el pequeño dos caballos... mejor será que lo veas.
13 Abril 2007
Dicen por ahí que el tunning nació en los EE.UU. cuando en los años '60 los jóvenes norteamericanos modificaban los cacharros de sus abuelos para lucir palmito los fines de semana.
Os presento un Video que me encontré en el Youtube.
Muy atentos porque no tiene desperdicio: coches antigüos, motores modificados, llantas cromadas, cristales tintados...
Salú!
8 Abril 2007
Se acabó lo de levantarse a las 2 de la tarde, se acabó también la sana costumbre de la siesta de media hora.
Se acabaron, oh triste de mi, las caipirinhas a media tarde en el puerto de Tapia de Casariego y los paseos por la playa.
Pero vuelvo al tajo cargado de energía (o eso quiero creer) y aunque he disfrutado de 5 días por tierras asturianas, no os creais que he dejado el blog de lado.
Mirad lo que he encontrado:
Se trata de una Furgoneta-Caravana BEDFORD con motor diesel Opel.
Tiene un precioso dibujo en el lateral y un alerón que ya le gustaría a la del Equipo A.
Me la encontré en la playa de Tapia y debe ser de algún surfero que se acercó al Campeonato Mundial de Surf
Por cierto, que se vende...
Pero no queda ahí la cosa. También encontré una vieja scooter en un taller mecánico.
En el expositor había un Mini Cooper (de los de antes) y cuando me acerqué para echarle un vistazo, pude ver una preciosa lambretta esperando al chapista.
Ya se que la foto no es muy buena, pero es que la hice a través de un cristal y utilizando todo el zoom de la cámara.
Lo dicho: estoy de vuelta.
Salú!
13 Enero 2007
Se acabó lo que se daba. Esta aventura ha llegado a su fin.
El pequeño 2CV no llegará este año al Lago Rosa de Dakar, se ha retirado en la etapa 4.
¿Accidente? ¿rotura de motor? ¿se han perdido en las dunas?... de momento aún no sabemos nada, ya que ni en la web del Dakar ni en el Mehari Club han publicado noticias al respecto.
En lo que va de carrera se han retirado unos 286 vehículos entre motos, coches y camiones.
Lástima... yo tenía esperanzas de que llegase a Dakar.
Salú!
9 Enero 2007
Desde Vespadicto seguimos los pasos al Citroën 2CV que participa en el Lisboa-Dakar 2007.
Según la última Clasificación General, este vehículo, pilotado por Marques y Ribas, está en el puesto nº 167 con un tiempo de 09:43:12''
Por detrás y aunque parezca increíble, quedan un par de Mitsubishi, 2Nissan, algún Toyota... General de Coches <--
La etapa de hoy día nueve se desarrolla entre ER RACHIDIA y OUARZAZATE
6 Enero 2007
Este año el Rally Dakar arranca en Lisboa y desde Vespadicto queremos seguir la evolución día a día a través de la web Raid-Live y el Blogdakar2007
El Dakar además de aventura es un generador de polémica; muchos son los que lo consideran como una carrera de pijos que arrasan cada poblado de África por el que pasan. Lo cierto es que se trata de una competición en la que únicamente sobrevive el 40% de los que toman la salida.
Motos de gran cilindrada, quads de competición espectaculares, coches 4x4, camiones con tracción a los 3 ejes ...
y en el medio un CITROEN 2CV SAHARA con el dorsal nº 400 en la chepa, pilotado por los franceses M. Georges y R. Cyril.
Un año más el equipo Mehari Club 2CV ha preparado ha conciencia su 2cv Sáhara para atravesar las dunas de Mauritania y llegar el dia 21 a Dakar.
FOTOS CITROEN 2CV SAHARA <--
Os dejo un par de videos para que lo veais en acción. El año pasado acabaron la carrera, a ver que hacen este año...
Por cierto! La Vespa también participó en el Dakar; + info <--
4 Enero 2007
Seguramente que much@s recordais el famoso Isetta BMW (el coche de Steve Urkel)
El Isetta nació de la mano de ISOTHERMOS, una fábrica de equipos de refrigeración y material tranviario y ferroviario.
Pasada la 2ª Guerra Mundial, en ISO (a igual que en Vespa y Lambretta) llegaron a la conclusión de que lo que Italia necesitaba era un transporte barato y fiable.
A partir de 1948 la firma ISOTHERMOS empezó la producción de motos, siendo la primera un Scooter de 65cc y 2 tiempos llamado "Furetto". El motor apenas podía llegar a los 50 Km/h.
Poco después vino el "Isoscooter", con un motor de 125cc y 6.7 HP, alcanzaba los 75 Km/h. En 1951 aparece la Isomoto, versión motocicleta del Isoscooter.
En 1952 se comienza a fabricar el microcoupé Isetta, que luego es comprado por la BMW, modificado un poco y lanzado a la venta mundial.
En 1957 sale el nuevo scooter de 150cc 2T, cuatro velocidades denominado "Diva".
Ahora fijaos bien en la foto: ¿no os parece una mezcla entre Vespa y Lambretta? 
+ Info ISO DIVA <--
17 Noviembre 2006
Como parece que lo de los anuncios de coches va gustando y mientras los trabajos con la Vespa 160 de mi padre no avanzan demasiado, aquí os dejo unas joyitas publicitarias:
Un par de anuncios del Citroën Dyane6 que se emitieron en TVE allá por los '70 con el eslogan "Dyane6. Para gente encantadora"
Que lo disfruten vuesas mercedes.
Salú!
PD: Concentraciones de motos Sábado 18 y Domingo 19
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