He recibido un mail del amigo Samuel D. en el que me cuenta lo siguiente:
Hola Vespadicto.
Hace unos 12 años mi padre se compró una vespa iris 200, y desde entonces surgió el flechazo, me di cuenta que la vespa no es una moto cualquiera, tiene su carácter y sus caprichos, vamos que tienes que tratarla como a una amiga y entonces ella te llevará a donde tu quieras.
Ahora cumplidos los 30 años he comprado una P200E, que tenía un buen golpe en la parte delantera y a la que había que dedicarle muchas horas para dejarla "guapa"... Pero por fin después de casi dos meses de ocupar mi poco tiempo libre, la he acabado y ya tengo a la compañera ideal que nos llevará a ni y a ni novia a todas partes, cuando el tiempo lo permita.
Te mando unas fotos haber que te parece.
Pues aquí podeis ver el antes y despues de la Vespa de Samuel:


Enhorabuena compañero.
Salú!




Ricardo
23 nov 2006 | 10:51 PM
Te ha quedado preciosa, eres un manitas.
Hay que ir organizando una quedada de vespistas para cuando termine de llover.
Saludos
damian
24 nov 2006 | 07:28 PM
Ya me tardaaaaaaaa!!! (siempre y cuando sea en Galicia)
Salú!
Samuel
24 nov 2006 | 09:48 PM
Todo es ponerse y con el buen tiempo... una escapadita y a disfrutar.
damian
24 nov 2006 | 09:52 PM
Efectivamente!!
Venga, con el año nuevo hay que organizar una.
Salú!
Ricardo
24 nov 2006 | 10:41 PM
Si no puede ser Ferrol, je je, propongo Santiago, o Coruña para la quedada, saludos
damian
25 nov 2006 | 09:48 AM
Me parece una idea buenísimaaaa!!
La Capital es un sitio magnífico para dar unos garbeos y mandarle unas tapas por la zona vieja.
Venga, venga, animarsee!
Javier
28 nov 2006 | 04:36 PM
Estoy restaurando una Vespa iris del 86. Quisiera saber como podría sacar el guardabarros delantero para poder pintarle.¿Hay que quitar la barra de dirección?
Me parece un poco complicado
damian
28 nov 2006 | 09:40 PM
Pues por lo que yo sé, no tienes otra solución.
La verdad, tampoco es tan dificil, es cuestión de calma y paciencia y los resutados valen la pena.
Dame unos días y publico un post sobre como sacar la barra de la dirección.
FRANCIS
14 dic 2006 | 12:15 AM
tengo una vespa 200 iris del 97 ,acabo de restaurarla .despues de 20 años andando en vespa doy por sentado que no es una moto cualquiera; es algo especial y aguantan todo .Tuve otra iris 200 del 86 y la tuve que retirar por que el chasis no aguantó ya que el motor tiene 250.000 km y todavia va bien.Soy de la Guardia si quedais un dia para alguna salida darme el toque
damian
14 dic 2006 | 08:04 PM
De acuerdo!!
Me encanta conocer a gente de Galicia que tiene vespa.
No te preocupes, así lo haré. A ver si mandas una fotillo.
Salú!
david
14 dic 2006 | 10:18 PM
Hola amigos!!!
Creo que ya me había puesto en contacto con vosotros en otra ocasión.
Os invito a que os paséis por www.foros.net/vespeinados.html y os déis una vuelta, y de paso si os hace, saludéis a la peña que allí se encuentra.
Estamos organizando una Concentra para este DOMINGO 17 y nos gustaría montar una gorda.
Seríais todos BIENVENIDOS.
Entrad en el foro y podréis ver la hora y el sitio donde hemos quedado.
Saludos amigos.
SANTIAGO GARRAUS
19 jun 2007 | 02:45 PM
Me ha regalado mi hermanio una VESPA IRIS PX 2oo E, necesito informa
ción para comprar las piezas siguientes
Sillin
Cuadro de instrumentos
Maneta freno
¿Puede ponerse a esta moto parrilla para el cofre?
Se agradece informacion.
vespadicto
20 jun 2007 | 09:48 AM
Pues claro:
http://www.recambiomoto.com
http://www.harryscooters.com
Si que le puedes poner parrilla para el cofre. Me parece que ronda los 50€
Salú!
Samuel
20 jun 2007 | 10:16 AM
Hola Santiago.
No voy a decir nada que el compñero vespadicto no dejese ya, pero un consejo. Mira en tiendas especializadas de tu ciudad, entre mi padre y un nutrido grupo de amigos, que somos adictos a las vespas, nos hemos fijado que hay piezas que vale la pena, por precio y garantia comprarlas en este tipo de tiendas.
Un saludo.
¡ONDE CARALLO ESTA O BO TEMPO!
vespadicto
20 jun 2007 | 04:28 PM
Hombre hay que darle la razón a Samuel.
Es cierto, a veces encuentras piezas que los de la tienda tienen apartadas del escaparate, que hace tiempo que no les cambian el precio y te lo cobran barato. Como por ejemplo la gomita esa del espejo que va entre la tuerca y el velocimetro: a mi me la regalaron porque la tenían olvidada en un cajón.
Y lo del buen tiempo... a mi ya me da igual. Me dieron las vacaciones en Junio y aún no he ido un puñetero día a la playa (mucho menos andar en vespa)
Salú!
fernando
1 sep 2007 | 11:08 AM
Tengo una PX 200 iris y quería cambiarle el tubo de escape ya que el que tiene está oxidado. Lo que no se es si montale el original o ponerle otro que mejore algo el rendimiento. No tengo ni idea. Si alguien sabe del tema leestaría agradecido.
vespadicto
1 sep 2007 | 05:28 PM
Pues vamos a ver, yo a mi T5 le puse un Biturbo y la verdad es que la moto iba como un tiro.
El único inconveniente era (y digo "era" porque la he vendido) el sonido, que se hizo un poco más estridente, pero del resto una maravilla.
Si quieres ver como le quedaba http://www.espacioblog.com/vespadicto/post/2007/05/15/una-vespa-t...
fernando
2 sep 2007 | 12:34 AM
ya te la había visto y por eso era una de las opciones que barajaba. Pero me imagino que no sería por el ruido del escape.
vespadicto
2 sep 2007 | 10:36 AM
No, jaja, claro que no la vendí por el ruído, la vendí porque me agencié una Lambretta de 200 y no tenía sitio en el garaje para 3 motos.
Este escape va muy bien, lo que pasa es que hay que hacerle algunas chapucillas para que se acople perfectamente.
Te lo venden partido, es decir, viene en dos piezas: tubo por un lado y silencioso por otro, con lo cual o le das un punto de soldadura, o le aumentas la pletina que trae el silencioso para amarrar al carter. Lo digo porque el mío no llegaba al carter una vez puesto y tuve que soldarle una pletina más larga.
Eso no fue problema ninguno, lo que no me gustó es que el tubo es muy ancho en la parte que se sujeta a la culata y no había sitio para apretar las tuercas... no te entra la llave de tubo ni la carraca y si no quieres sacar el motor del chasis tienes que tener mucha maña para sujetarlo. Yo tuve que cortar una llave plana para que me entrase en el sitio para apretar la tuerca que te queda por el lado de dentro.
PERO NO TE ASUSTES, jaajjaj no es más que un par de horas de tajo y si te gusta tanto la mecánica como a mi, te lo pasarás teta (sobre todo cuando la pruebes. Ya verás como suben las revoluciones)
Salú!
fernando
2 sep 2007 | 03:19 PM
gracias por la información. A mi me gusta la mecánica, pero reconozco que soy algo chapuzas. Un saludo
fernando
2 sep 2007 | 03:26 PM
Otra cosa mas que se me habia olvidado. Quería cambiarle los neumáticos.¿ Qué me recomiendas?
vespadicto
3 sep 2007 | 06:36 PM
Pues lo de siempre: pirelli o michelín, da igual, porque las dos te van a costar lo mismo: 20 y pico eurillos.
Salú!
fernando
3 sep 2007 | 09:55 PM
pues que así sea. gracias.
manuel Fernandez Casado
4 sep 2007 | 05:06 PM
Hola, quería haceros una pregunta. Tengo una Vespa 200px del año 2000 y ahora mismo tiene 13.000 km. Voy a llevarla a la revisión. ¿Qué le hacen en esa revisión? ¿Se lo puedo hacer yo?...
Gracias
vespadicto
5 sep 2007 | 11:30 AM
Pues ni idea... supongo que comprobarán cables de freno, ruedas... ni pajotera idea compañero.
La verdad es que poco pueden revisar en una vespa, pero ya sabes como son en los talleres oficiales; te soplan la bujía y te cobran 30 euracos de mano de obra.
Salú!